Til foreldre og foresatte
Ulykker på elsparkesykler blant barn øker. Dette er alvorlig. Vi ber derfor deg som er foresatt, ta ansvar. Her er noen grep du kan ta for å sikre ditt barn.
I det øyeblikket barnet ditt trykker på gassen, defineres det som kjørende og må forholde seg til trafikkreglene som kjørende. Da skal det alltid senke farten og vike for gående på fortau og i gangfelt. I kjørebanen og i sykkelfeltet må vikepliktsreglene for kjørende følges.
Det er mye å forholde seg til for både barn og foresatte. Vi anbefaler, sammen med politiet og Statens vegvesen, at du starter med punktene under.
Dersom du kan krysse av på punktene nedenfor har du gjort mye for å redusere risikoen.
- Barnet må kjenne trafikkreglene og reglene for elsparkesykkel. Som foresatt har du hovedansvaret for å sikre at barnet har nødvendig kunnskap og kompetanse om trafikksikkerhet. Gå gjennom regelverket sammen og snakk om konsekvensene av å bryte trafikkreglene.
- Vet barnet hva det vil si å vise hensyn til andre i trafikken? Snakk om å vise hensyn og godt samspill. Hva betyr det å være forutsigbar overfor andre trafikanter?
- Still krav til å kjøre trygt! Sammen med barnet bør dere sette en liste med krav til trygg bruk som barnet forplikter seg til å følge, samt konsekvenser dersom disse kravene blir brutt. Still bl.a. krav til å bruke hjelm.
- Vurder barnets modenhet. Alle som kjører elsparkesykkel, defineres som kjørende og må forholde seg til trafikkreglene som kjørende. Ikke alle er klare for dette ansvaret når de er 12 år.
- Kjøp kjøretøy sammen med barnet. Ikke la barn kjøpe elsparkesykkel på egen hånd, det er er altfor lett å kjøpe et ulovlig kjøretøy og de store elsparkesyklene med kraftige batterier og motor kan enkelt trimmes til over 100 km/t. Velg en lovlig modell innenfor regelverket og husk å tegne lovpålagt forsikring.
- Bli kjent med kjøretøyet. Gå gjennom elsparkesykkelen sammen med barnet. Fungerer lys, bremser og fart slik de skal? Mange modeller kan enkelt manipuleres/trimmes. Sett dere godt inn i modellen dere har.
- Kjør og øv sammen for å kombinere teori og praksis. Still spørsmål som «Hva ser du nå?» eller «Hvem har vikeplikt her?»
- Snakk om gruppepress og ansvar. Hva gjør barnet når noen kjører to på én sykkel, uten hjelm eller med høy fart?
- Lag bindende avtaler om hvordan barnet skal oppføre seg på kjøretøyet, hjelmbruk, og hvilke konsekvenser det får hvis de bryter reglene.
- Snakk med andre foresatte og bli enige om hvilke regler som gjelder for vennegruppen – et positivt gruppepress!
- Pass på at hjelmen blir brukt slik den skal. Hjelm er den viktigste faktoren som skiller et uhell fra en alvorlig ulykke.
- Sjekk om elsparkesykkelen er eller kan trimmes. Vær nysgjerrig! Hvordan fungere det tekniske, hvilke apper eller kontroller finnes? Bruk Google, YouTube, TikTok ol. for å undersøke muligheter for å manipulere modellen dere har. Da viser du barnet at du følger med. Selv om barn sier de ikke trimmer sykler, er det mange som gjør det.
- Påse at elsparkesykkelen er i teknisk god stand og stabil. Vær særlig oppmerksom på dekk, bremser, skader på batteri og ladekabel.
Sånn kontrollerer du for trimming
Mange elsparkesykler kan enkelt manipuleres for å gå fortere enn tillatt. Gjør som barna: Søk på nettet for å forstå hvordan trimming fungerer.
Kjenner du til regelverket for elsparkesykler?
Foreldre og foresatte har hovedansvaret for å sikre at barn får grunnleggende kunnskap og kompetanse om trafikksikkerhet og trafikkreglene.
På elsparkesykkel gjelder forskriften for liten elektrisk motorvogn , veitrafikkloven og trafikkreglene. Vi har trukket frem de viktigste reglene dere må gjennomgå med barna her.
Konsekvenser ved regelbrudd
Vi har ingen å miste! Risikoen for at alvorlig ulykker oppstår er den alvorligste konsekvensen. Høy hastighet betyr at større krefter er i sving, vikepliktsbrudd øker risikoen for kollisjon med andre kjøretøy og manglende hjelmbruk øker risikoen for alvorlig hodeskade.
Brudd på trafikkreglene og kjøring med ulovlige kjøretøy kan føre til bøter, anmeldelse, bruksforbud og inndragning av kjøretøy.
- Kun en på kjøretøyet – ved kjøring med to eller flere på elsparkesykkelen risikerer den som styrer å få 3.000 kroner i bot.
- Forbud mot håndhold mobiltelefon under kjøring – bot på 10.750 kroner.
- Maks 6 km/t ved passering av gående å fortau – bøtesatsen for å sykle eller kjøre ulovlig på fortau er 1250 kroner.
- Promillegrense 0,2 – kjøring i ruspåvirket tilstand kan gi en bot på mellom 5000 og 25 000 kroner.
- Vikeplikt – ved brudd på vikeplikten risikerer du bot på 10 750 kroner.
Politiet rapporterer om stor økning i bruken av ulovlige kjøretøy, særlig blant yngre førere. Ulovlige kjøretøy henger først og fremst sammen med fart. Det er stor forskjell på skadeomfanget dersom ulykken skjer i 20 km/t sammenlignet med 80 km/t.
Er barnet ditt under 15, år kan det ikke straffeforfølges, jf. kriminell lavalder, men du risikerer inndragning av elsparkesykkelen og foresatte vil kunne få erstatningskrav.
Er barnet over 15 år, kan det få bot, miste eller få utsettelse på førerkortet.
Dersom kjøretøyet er trimmet og det avdekkes at elsparkesykkelen går fortere enn 20 km/t, så er den per definisjon ulovlig, og forsikringsselskapene vil ikke erstatte skade. Ulovlige kjøretøy er å regne som uforsikret og Trafikkforsikringsforeningen tar over saken hvis det er snakk om et ansvarsforhold knyttet til Bilansvarsloven, les mer under «konsekvenser hvis kjøretøyet ikke har forsikring».
Dersom en uforsikret elsparkesykkel forårsaker skade på andre personer eller ting, risikerer eier/fører å bli ansvarlig for å betale erstatning. I verste fall risikerer man å måtte betale flere millioner kroner. Dersom barnet skader seg selv på et uforsikret kjøretøy vil det kunne miste retten til erstatning.
Regress for å dekke skade utført med uforsikret kjøretøy sendes til foresatte dersom bruker er under 18 år. Selv om barnet kjøper elsparkesykkel selv er det fortsatt foresattes ansvar å forsikre kjøretøyet.
Barn under seksten år står for 30 prosent av skadene forårsaket av uforsikrede elsparkesykler, med en gjennomsnittsskade på rundt 50.000 kroner, viser tall fra Trafikkforsikringsforeningen. Beløp kan også komme i milionklassen. Under ser du noen eksempler på saker med uforsikret kjøretøy.
- Gutt (13) kjørte ut i fotgjengerfelt og kolliderte med bil som kom fra venstre. Krav på 225.000 kr sendt til foresatte.
- Gutt (15) overholdt ikke vikeplikten for trafikk fra høyre og kolliderte med bil fra høyre. Krav på 33.000 kr sendt til foresatte.
- Jente (13) kjørte ut i fotgjengerfelt og kolliderte med bil som kom fra venstre. Krav på 48.000 kr sendt til foresatte.
- Gutt (16) kjørte på syklist på gang og sykkelvei. Krav på 5.000 kr sendt til foresatte.
Må jeg ha forsikring?
Elsparkesykkel er definert som motorvogn, og ansvarsforsikring er lovpålagt. For barn under 18 er foresatte ansvarlige for å forsikre barnets kjøretøy.
Hvis elsparkesykkelen er forsikret, men forsikringsvilkåret er brutt ved trimming regnes kjøretøyet som uforsikret og regress sendes til foresatte.
Øvre grense for forsikringsbeløp ved materielle skader er 100 millioner kroner, ved personskade er beløpet ubegrenset.
Du kan lese mer hos trafikkforsikringsforeningen.
Krav og regler foresatte kan stille:
- Inngå en skriftlig avtale med barnet ditt om sikker bruk.
- Gå i dialog med foresatte til barnets venner og bli enige om hvilke regler som gjelder for vennegruppen. Ta gruppepresset tilbake!
- Få skolens ledelse til å utarbeide av regler for bruk i samarbeide med FAU. Reglene bør inngå i skolens ordensreglement og gjøres godt kjent for elever og foreldre
